相關行業發展帶動新需求

耐高溫膠管 

    這種膠管輸送的氣體不僅有一定的壓力，而且還具有200℃以上的高溫，因此要求渦輪增壓器膠管具有良好的耐高溫性能。在國外，這種膠管采用氟橡膠和硅橡膠制作，其結構有氟橡膠和硅橡膠內膠層，芳酰胺增強層和硅橡膠外膠層。有關信息顯示，中國已有幾家企業可以生產這種膠管，但其質量、產量情況目前尚無報道。

    燃油膠管無鉛化 

    為保護環境，燃油膠管無鉛化將成為汽車膠管生產的一大趨勢。據有關資料報道，有些國外汽車廠家對燃油膠管的中膠和外膠制定了相關標準，并稱從2005年7月開始，汽車高壓膠管和燃油膠管禁止使用含鉛硫化劑，橡膠配方設計必須無鉛化。中國的燃油膠管要走向世界，無鉛化是必須面對的問題。

    150℃級EPDM散熱器膠管 

    目前耐150℃級的散熱器膠管要求無鋅，但是這種膠管在硫化罐中裸硫化時，在有氧的環境下，膠料中的過氧化物會導致硫化膠表面發粘而使硫化膠性能下降。因此，探索吹氮脫氧工藝，用無氧蒸汽硫化取代有氧（空氣）蒸汽硫化十分重要。從設備、工藝和成本來看，都是行業面對的難題。 

    石油工業 

    21世紀中國海洋石油開發戰略中提出重點開發近海和淺海油田，因此，石油工業除了使用鉆探膠管、振動膠管外，還要求使用淺海輸油膠管。淺海海底輸油膠管國內已有生產，但飄浮式或半飄浮式輸油膠管和深海海底輸油膠管目前仍然依靠進口。隨著中國海洋石油開發戰略的實施，海洋石油開采對膠管性能的要求將不斷提高。 

    煤炭工業 

    煤炭工業用膠管主要有液壓支架膠管。近年來，有些煤礦液壓支架的壓力要求已經提高，一部分鋼絲編織膠管不能滿足其性能要求，要求改用鋼絲纏繞膠管。此外，為防止煤礦井下采煤過程中煤塵污染和提高生產安全性，增加了煤礦用膠管的品種，如煤層探水封孔器伸縮膠管，用于煤礦井下工作面綜采前對煤層進行注水、注漿等作業。據報道，國內已有廠家生產，并經十幾家煤礦試用，可替代同類進口產品。 

    市場需求 

    據估算，目前中國膠管生產能力為5億標米～7億標米，而2005年全國實際產量不足4億標米，表明膠管生產潛力還很大。在膠管生產中，汽車膠管、鋼絲編織膠管、夾布膠管占有較大比重。其中，汽車膠管是膠管中發展最快的品種，這與中國汽車工業快速發展有著密切聯系。鋼絲編織膠管、鋼絲纏繞膠管也是近年來發展較快的品種，其發展離不開中國石油工業、煤炭工業的技術進步和工程機械，農用機械的增加。